Anod de sacrificiu din magneziu pentru bărci din aluminiu – Ø50 / Ø70 mm

Protejează corpul bărcii împotriva coroziunii galvanice cu un anod de sacrificiu din magneziu, conceput pentru utilizarea în apă dulce.

Atunci când aluminiul, oțelul inoxidabil și alte metale sunt conectate electric și scufundate în apă, între ele se poate forma un cuplu galvanic. În lipsa unei protecții corespunzătoare, metalul mai activ poate începe să se corodeze. Anodul din magneziu preia această reacție și se consumă treptat în locul carenei sau al componentelor metalice pe care le protejează.

Magneziul este foarte activ electrochimic și oferă protecție eficientă în apa dulce, unde conductivitatea electrică este mai redusă decât în apa sărată. Din acest motiv, este potrivit în special pentru bărcile din aluminiu folosite pe lacuri, râuri, Dunăre și în zonele cu apă dulce ale Deltei Dunării.

Produsul este recomandat pentru ambarcațiunile care sunt lansate pe durata partidelor de pescuit și apoi scoase și păstrate pe peridoc. Anodul funcționează numai cât timp se află în apă; după scoaterea și uscarea bărcii, circuitul electrochimic este întrerupt.

Forma rotundă și profilul compact permit montarea pe carenă într-o zonă aflată sub linia de plutire. Orificiul central este destinat fixării cu un singur șurub, iar locașul exterior permite retragerea capului acestuia în corpul anodului.

Variante disponibile

Varianta de 50 mm este compactă și potrivită pentru zonele cu spațiu de montaj limitat sau pentru înlocuirea unui anod cu dimensiuni similare.

Varianta de 70 mm oferă o suprafață activă și o cantitate de material mai mari. Alegerea ei trebuie făcută în funcție de dimensiunea ambarcațiunii, suprafața metalică protejată și recomandările constructorului.

Un anod mai mare nu este automat mai potrivit. Pentru bărcile MotoCraft se recomandă dimensiunea stabilită pentru modelul respectiv și configurația sa.

Montaj corect

Pentru a funcționa, anodul trebuie să aibă contact electric direct cu aluminiul carenei. Se montează pe o suprafață metalică curată, fără vopsea, grund, oxid, mastic sau alte materiale izolatoare între anod și carenă.

Anodul trebuie amplasat într-o zonă care rămâne sub apă atunci când barca staționează în regimul normal de încărcare.

Anodul nu se vopsește și nu se acoperă cu lac sau vopsea antifouling. Acoperirea suprafeței sale îl izolează de apă și îi împiedică funcționarea.

După montare, verificați fermitatea prinderii și continuitatea electrică dintre anod și carenă.

Verificare și înlocuire

Consumarea treptată a anodului este normală și arată că acesta își îndeplinește rolul. Verificați periodic:

• gradul de uzură;
• uniformitatea consumului;
• starea șurubului de fixare;
• contactul dintre anod și carenă;
• existența depunerilor, vopselei sau oxidului;
• eventuale urme de coroziune în zona componentelor metalice.

Anodul trebuie înlocuit atunci când a pierdut aproximativ jumătate din masa inițială, este fisurat, erodat puternic sau nu mai poate fi fixat în siguranță.

Dacă se consumă foarte repede după numai câteva utilizări, verificați instalația electrică și posibila existență a curenților vagabonzi. Montarea unui anod mai mare nu rezolvă cauza unei probleme electrice.

Atenție

Acest anod din magneziu este destinat exclusiv utilizării în apă dulce. Nu este recomandat pentru apă sărată sau salmastră. Dacă barca este folosită în astfel de ape, trebuie ales un anod din material corespunzător mediului respectiv.

Anodul barcii nu înlocuiește anozii motorului exterior. Pentru motor trebuie păstrat materialul, numărul și amplasarea anoziilor indicate de producătorul acestuia.

Pentru mai multe informații despre coroziunea galvanică, alegerea, montarea și verificarea anoziilor, citește ghidul complet:

https://www.motocraft.ro/blog/anozi-barci-aluminiu.html